进入2025年，中国汽车市场在新能源与智能化两条主线上持续提速，本土品牌在产品节奏、技术落地与价格体系上的变化，对合资品牌形成持续挤压。在这一背景下，日系阵营内部走势出现明显分化。数据显示，日产中国2025年累计销量约65.3万辆，同比出现回落，相比之下，丰田在华销量达到178.4万辆，仍维持相对稳定的体量表现。从结构层面看，日产在燃油车时代形成的规模优势，正受到新能源产品覆盖不足、智能化节奏偏慢等多重因素影响。尤其在高续航纯电、增程及高阶辅助驾驶需求快速放大的当下，部分产品与中国用户的使用预期存在错位，这也是销量承压的重要原因之一。

　　面对市场变化，日产并未选择保守应对。2025年，日产在中国启动“Glocal模式”，将产品定义、配置组合、定价策略等关键决策权更多交由中国团队执行，直接改变以往全球统一节奏下的开发逻辑。在该模式下，车型开发周期由传统的36个月压缩至24个月，研发与供应链协同效率显著提升。首款落地车型为天演架构下的中大型纯电轿车日产N7